C'est le trajet le plus simple du Maroc : deux cent quarante kilomètres d'autoroute, deux heures trente, aucune difficulté de navigation. Tout ce qui peut compliquer cette route se trouve aux deux extrémités — la sortie de Marrakech et l'arrivée dans Casablanca — et aux barrières de péage, où il faut savoir comment ça marche.
L'itinéraire
L'A7 se prend au nord de Marrakech. Elle file en ligne droite à travers la plaine du Haouz puis les plateaux des Rehamna, croise Benguerir, Settat et Berrechid, et rejoint Casablanca par le sud-est. Deux fois trois voies sur la moitié nord, deux fois deux voies au sud, limitée à 120 km/h.
| Point | Km depuis Marrakech | Ce qu'on y trouve |
|---|---|---|
| Sortie Marrakech nord | 0 | Entrée A7, prise du ticket |
| Benguerir | 75 | Aire de service, carburant, restauration |
| Settat | 160 | Aire de service, échangeur vers El Jadida |
| Berrechid | 195 | Échangeur A5 vers Rabat |
| Aéroport Mohammed V | 215 | Sortie dédiée |
| Casablanca centre | 240 | Sortie Sidi Maarouf ou Ain Sebaa |
Deux heures trente porte à porte si vous entrez et sortez sans embouteillage. Ajoutez trente à quarante-cinq minutes aux heures de pointe à Casablanca, entre 8 h et 9 h 30 et entre 17 h et 19 h 30.
Les péages : le fonctionnement exact
Le réseau marocain fonctionne en système fermé. Vous prenez un ticket à l'entrée, vous le rendez à la sortie, et le montant dépend de la distance parcourue. Le trajet complet Marrakech–Casablanca revient à environ 75 DH pour une voiture de tourisme.
Quatre points pratiques :
- Gardez des espèces. Les voies carte bancaire existent mais toutes ne sont pas ouvertes, surtout la nuit. Des coupures de 20, 50 et 100 DH règlent le problème.
- Ne perdez pas le ticket. Sans lui, on vous facture le trajet maximal depuis l'origine de l'autoroute. Rangez-le au même endroit à chaque fois, pas sur le tableau de bord où il glisse.
- Les voies Jawaz sont réservées au badge de télépéage. Un véhicule de location n'en a généralement pas ; vérifiez le pare-brise avant de vous engager dans ces voies, l'erreur bloque la file.
- Le tarif est le même de jour comme de nuit, et il n'existe pas d'abonnement touristique.
Les deux extrémités difficiles
La sortie de Marrakech. L'accès à l'A7 se fait depuis la rocade nord. Les panneaux annoncent « Casablanca » et non « A7 », ce qui surprend. Si vous partez de la médina ou de Guéliz, comptez vingt-cinq minutes pour rejoindre l'entrée d'autoroute aux heures ouvrables.
L'entrée dans Casablanca. C'est la partie qui pose problème. L'autoroute se termine dans un réseau d'échangeurs et de boulevards à six voies, avec des sorties rapprochées et une signalisation dense. Sachez avant de partir par quelle sortie vous entrez : Sidi Maarouf pour le sud et Anfa, Ain Sebaa pour le nord et le port. Rater sa sortie ici coûte facilement vingt minutes.
Le stationnement à Casablanca est payant et surveillé dans tout le centre, autour de 10 DH l'heure avec un gardien. Les parkings souterrains du centre, notamment autour de la place Mohammed V, sont une meilleure option pour une journée complète.
Ce que coûte le trajet
- Péage : environ 75 DH dans un sens.
- Carburant : environ 16 litres de gasoil, soit à peu près 175 DH pour une citadine. Un SUV essence monte à 300 DH.
- Total aller simple : autour de 250 DH pour une petite voiture.
À titre de comparaison, le train Al Boraq relie Marrakech à Casablanca en environ trois heures pour un tarif inférieur. La voiture se justifie si vous êtes plusieurs, si vous avez des bagages, ou si Casablanca n'est qu'une étape avant Rabat ou El Jadida.
Rouler sur l'A7 : les vrais risques
L'autoroute marocaine est sûre et bien entretenue, mais deux comportements surprennent. D'abord, des véhicules lents — camions, utilitaires chargés — occupent parfois la voie du milieu sans se rabattre. Ensuite, il arrive que l'on croise un véhicule à contresens sur la bande d'arrêt d'urgence, généralement un riverain à l'approche d'un échangeur. Restez à droite quand vous ne doublez pas et gardez de la distance.
La somnolence est le risque principal sur ce parcours : deux heures et demie de ligne droite dans un paysage vide. L'aire de Benguerir est bien placée pour couper le trajet ; arrêtez-vous même si vous n'en ressentez pas le besoin.
Questions fréquentes
Combien coûte le péage Marrakech - Casablanca ?
Environ 75 DH pour une voiture de tourisme sur la totalité du trajet. Le système est fermé : ticket à l'entrée, paiement à la sortie selon la distance parcourue.
Combien de temps dure le trajet Marrakech - Casablanca en voiture ?
2 h 30 pour 240 kilomètres par l'autoroute A7. Ajoutez 30 à 45 minutes si vous arrivez à Casablanca aux heures de pointe, entre 8 h et 9 h 30 ou entre 17 h et 19 h 30.
Peut-on payer le péage par carte bancaire au Maroc ?
Certaines voies acceptent la carte, mais elles ne sont pas toutes ouvertes, notamment la nuit. Prévoyez des espèces en petites coupures pour ne pas être bloqué à la barrière.
Que faire si je perds le ticket de péage ?
Vous serez facturé au tarif maximal correspondant au trajet le plus long depuis l'origine de l'autoroute. Rangez le ticket dans un endroit fixe dès la prise, pas sur le tableau de bord.
Avant de monter sur l'A7
Pour deux cent quarante kilomètres d'autoroute, privilégiez le confort de roulage plutôt que la taille du moteur : une berline diesel ou une compacte avec climatisation efficace fait le trajet sans fatigue. Comparez les berlines et compactes au départ de Marrakech, en vérifiant la boîte de vitesses — une automatique se justifie pleinement à l'entrée de Casablanca.
Si votre itinéraire descend ensuite vers le sud, Marrakech vers Agadir emprunte la même A7 dans l'autre sens. Et si vous récupérez la voiture en arrivant par avion, voyez louer une voiture à l'aéroport Marrakech Ménara, qui permet de rejoindre l'autoroute sans traverser la ville. Le reste des conditions figure dans le guide complet de la location à Marrakech.
